伺服閥的故障常在伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋

機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)等故障，有時是伺服閥問題。判斷方法如下：

方法一、上試驗臺復(fù)測

方法二、將系統(tǒng)開環(huán)，備用獨立直流電源、經(jīng)萬用表給伺服閥供正負不同量值電流，根據(jù)閥的輸出情況來判斷

閥的主要故障及原因

一、閥不工作 

1、力矩馬達線圈斷線，脫焊；

2、進出油口接反；

3、前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置，當然這種幾率較少；

4、馬達線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

二.閥有一固定輸出，但已失控

1、前置級噴嘴堵死;

2、閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等;

3、內(nèi)部保護濾器被贓物堵死,更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。

三、閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢

1、供油壓力降低;

2、保護濾器局部堵塞;

3、某些閥調(diào)零機構(gòu)松動，馬達零件、部件松動；

4、系統(tǒng)中執(zhí)行動力元件內(nèi)漏過大；

5、油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。

四、系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動及噪聲

1、油液中混入空氣量過大，油液過臟；

2、系統(tǒng)增益調(diào)的過高；

3、來自放大器方面的電源噪音；

4、伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通；

5、顫振信號過大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象；

6、相對低的系統(tǒng)而選了過高頻率的伺服閥。

五、閥輸出忽正忽負，不能連續(xù)控制，成“開關(guān)”控制。 

1、伺服閥內(nèi)反饋機構(gòu)失效；

2、系統(tǒng)反饋斷開；

3、出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。

六、漏油

1、安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不?。?/span>

2、密封圈損壞；

3、馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。

閥的故障排除

1、許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠，放到實驗臺上返修調(diào)試；

2、不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件；

3、用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統(tǒng)問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用